Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

Поздравляю с годовщиной Первого Взлёта!

1957-10-04 19:28:34 модификация «Спутник» первой в мире межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 вывела на околоземную орбиту первый в мире — хотя и простейший (ПС) по сравнению с другими создаваемыми одновременно с ним тем же творческим коллективом (и даже по сравнению с запущенным 1958-02-01 03:47:56 аппаратом «Explorer-I», не говоря уж о долго проектируемом и погибшем при попытке запуска 1957-12-06 16:44:34 «Vanguard 6.5in Satellite 1 Test Vehicle 3») искусственный спутник Земли. Союз Советских Социалистических Республик открыл человечеству окно в космос. В Соединённых Государствах Америки начался спутниковый кризис, плавно переросший в реформу образования по советскому образцу и переформатирование системы информационной агрессии. Поскольку Р-7 изначально проектировалась как часть системы нанесения ответного удара по любому агрессору, сейчас 4-е октября отмечается как день космических войск Российской Федерации.

Вынесено из комментариев

fan_d_or 2018-10-06 20:52:34>

Анализ космических программ без включения военной компоненты откровенно бессмысленен по определению. Всё равно, что пытаться обосновать ТТХ Р-7 первым спутником.

А весь анализ по ссылке — это переизложения тех песен, которые пелись в открытом медийном пространстве ДЛЯ ПРИКРЫТИЯ РЕАЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ, которая по определению была военной.

Все эти песни не дают ни одного пункта для обоснования ТТХ шаттла. Это чистое натягивание совы на глобус — и никак иначе.

А всё планов НАСА громадьё выдуто из-под реальности, заложенной в ТТХ к перспективной ВОЕННОЙ транспортной системе: грузопоток на орбиту в первом этапе развёртывания системы орбЯО составлял под тыщу тонн в год, с примерно третью возвратного потока. Частота стартов — несколько в месяц.

И вся фишка была в том, что ТАКОЙ грузопоток не было возможности обеспечить одноразовой техникой. Не стоимость, Карл — объём грузопотока!

Никакие вливания в космопром не способны были обеспечить конвейерную сборку ТАКОГО количества одноразовых сверхтяжей — НЕСКОЛЬКО В МЕСЯЦ. Потому многоразовик — был единственным способом решения обозначенной задачи.

А уж отщипнуть от этого пирога что-то там на гражданку — да без проблем.

Исходя из этого и был скроен Спейс Шаттл — с временем межстартового цикла в два месяца (на первом этапе развёртывания). Исходя из этого была определена численность флота — ПЕРВОГО ЭТАПА.

Дальнейшие планы предусматривали расширение инфраструктуры — и новые борта на стапелях закладывались конкретно. Но поскольку дальше дело застопорилось — по чисто политическим мотивам (ну, экономика тут входила в политическую мотивировку — поскольку фактически требовалось перевести промышленный комплекс на военный режим), то второй этап зарубили. И не стали разворачивать само базирование. Хотя к этому были реально готовы. В смысле — технически…

В общем, попробуй свести концы с концами иначе, чем через военное назначение шаттла — фиг получится. А с войной — всё сходится конкретно и детально.

Вынесено из комментариев

Должен напомнить: тема дешевизны многоразовых систем рекламировалась ещё до выхода проекта «Space Shuttle» на публику.

fan_d_or 2018-10-05 15:47:49>

«Скажем, знаменитые космические «челноки», летавшие начиная с 1981 года около 30-ти лет, были задуманы как средство дешёвой доставки грузов на орбиту».

Спейс Шаттл НИКОГДА НЕ БЫЛ СРЕДСТВОМ ДЕШЁВОЙ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ НА ОБИТУ!

СШ был средством обеспечения ОЧЕНЬ БОЛЬШОГО ГРУЗОПОТОКА, ВКЛЮЧАЯ ОБРАТНУЮ ДОСТАВКУ С ОРБИТЫ!!!

По своей функциональной сути СШ есть ни что иное, как карьерный самосвал, который по определению не бывает дешёвым и экономичным. И как карьерный самосвал, он не может оцениваться как самостоятельная система: КС является неотъемлемой части большой инфраструктуры и его ТЭХ завязаны исключительно на ТЭХ этой инфраструктуры.

СШ был частью стратегической ударной системы с малым подлётным временем: его задача в рамках инфраструктуры — это обслуживать батареи ядерных боеголовок, размещаемых на орбите.

ХИНТ: ядерная боеголовка — единственный вид полезной нагрузки, не подлежащий утилизации сжиганием в атмосфере!

ЯБ необходимо в любом варианте доставлять обратно на землю (вариант «использовать по назначению» по понятной причине не рассматривается, как основной).

ЯБ — техническая система, имеющая ограниченный ресурс и подлежащая обязательной периодической замене на дежурстве (делящиеся материалы не могут быть законсервированы и сохранены «на будущее» — они выгорают и потому бомба элементарно не взорвётся).

Помимо проблемы выгорания ДМ, в период создания шаттлов существовала проблема ресурса работы электроники, входящей в состав БГ. Реально электроника требовала регулярной профилактики: «регламентные работы» — это известное любому армейскому техническому специалисту понятие.
Срок дежурства орбитального объекта в тот период (середина 60-х годов — когда закладывалась идеология шаттлов) не мог быть более нескольких месяцев, что создавало колоссальный грузопоток в период боевого дежурства.

Вот Спейс Шаттл и создавался для поддержки этого чудовищного грузопотока: все технические характеристики, все особенности и изюминки связаны именно с этим.

В первую очередь — способ возврата: парашютные системы не способны обеспечить ни грузоподъёмность, ни надёжность, ни оперативность. А крыло — всё это решает. Потому челнок — крылатый: садится точно и привозит заданные 12 тонн прямо к станции техобслуживания.

Нет сомнений, что не будь прямого противодействия со стороны СССР — эта система мирового господства была бы запущена и позволила б осуществить эти имперские амбиции Империи Добра. Когда противник показал, что системой как асимметричных, так и симметричных ответов способен ухайдакать ядерный зонтик — от его развёртывания пришлось отказаться. А «карьерный самосвал» остался в наследство — поскольку завиральность в головах руководителей той страны такова, что альтернативные средства космического извоза они убили своими руками.

Естественно, что ни о какой экономической эффективности столь переразмеренной транспортной системы речи быть не могло — отказ от основной задачи сразу же превратил всё в фарс. Оставалось только пиарить — поскольку других альтернатив не существовало.

Такова ПРАВДА О СПЕЙС ШАТТЛ — хотя она поперёк сложившегося мнения.

ХИНТ: тема орбитальных ударных батарей не умерла — её прямым продолжением является шаттл Х-37. Это реальный орбитальный дрон-бомбардировщик, способный дежурить на орбите годы (в пределах увеличенных современными электронными технологиями сроков боевого дежурства) и обеспечивающий возврат боеголовок. Его миниатюрность обусловлена прогрессом технологий. А все ТТХ полностью соответствуют именно этой боевой задаче — и никакой другой!

ХИНТ: стратегическая ситуация в плане противостояния повторяется — РФ располагает средствами противодействия, что оставляет пока отработанную систему в статусе опытной. Иначе б она была развёрнута обязательно. Одним из этих средств я полагаю пресловутый «Кинжал» — загадочную ударную систему с использованием сверхскоростного перехватчика, который с трудом вписывается в концепцию. Но если допустить, что модернизированный МиГ является не только носителем «Кинжала», но и носителем космического средства перехвата (массогабариты вполне это позволяют) — сразу всё становится на свои места. И эта гипотеза подтверждается последними инсайдами — МиГ-31 был замечен с большой подвеской, но не «Кинжалом»!

Так штааа (© ЕБН).

Вынесено из комментариев

butch_66 2018-09-26 14:19:52>>> Не так уж и успешно, ибо купленные кадры, даже будучи хорошими, выращены в других инженерных школах. Начать с того, что они воспитаны в метрической системе мер, и им эти «три четверти дюйма» каждый раз разрывают мозг. Если покупка столь успешна, о каких реальных достижениях пиндостанской инженерной школы за последние 30 лет мы слышали?

IngBar 2018-09-26 14:53:38>> К примеру, совсем недавно ракету посадили после вывода спутника на орбиту. Это из явного, то, что на слуху у всех.

awas1952 2018-09-27 10:58:02> Увы, это достижение куда старше упомянутых 30 лет. По законам СГА все разработки, сделанные при выполнении государственных заказов, становятся собственностью государства и доступны любому желающему то ли вовсе бесплатно, то ли по символической цене $1. Маск использует весь патентный фонд Национальной АэроКосмической Администрации, включая разработки в рамках программы «Космический челнок». Тогда создано немало способов спуска компонентов космической системы для повторного использования. Для серийного использования выбран один, но в принципе работоспособно ещё несколько. Один из них сейчас использует Маск.

Очередные успехи укропропаганды

«Украина празднует начало катастрофы в Крыму»: «Очередным поводом для радости послужила смена вывески в сети отелей» + «Киев готовит подлость космического масштаба»: «В столице Украины проспект, названный в честь Комарова, переименуют в память о кардинале-униате».

Кто и за что не любит контрразведку

«В апреле 2016-го. Если бы СМЕРШ вернулся»: «Мы уже писали о параллельном сосуществовании двух государств: России скучных документов и России хардкорного тёмного фэнтези. В последней большевики внезапно напали на страну и свергли царя, в ГУЛАГе погибли то ли 30, то ли 100 миллионов, а в космос наши соотечественники полетели вопреки государственному устройству. В первой всё было куда логичнее, но совсем не так ярко. Поэтому реальность отечественной истории до сих пор живёт в тени кровавой клюквенной легенды».

Вылет через Сколково

«ФСБ обнаружила утечку данных о российском гиперзвуковом оружии на Запад»: «Дмитрий Пайсон, чьё имя называется в связи с обысками в ОРКК, с 1998 по 2011 года работал в коммерческих структурах на должностях, связанных со стратегическим планированием (ООО «Социнтех-Комлог», ООО «Регионтранк», ЗАО «Ланит», рабочая группа «Транстелеком-Радио», ООО «АЦЭУ «Аэрокосмос»). Эти компании вели деятельность в области телекоммуникаций и космических исследований. Пайсон пришёл в ЦНИИМАШ в 2006&bsp;году. С 2011 года по 2014 он занимал должность директора по науке кластера космических технологий и телекоммуникаций фонда «Сколково». На сайте фонда он продолжает числиться ментором, в сфере его интересов указаны «анализ и формирование космических проектов и программ, методология оценки эффективности, анализ космических проектов». «Готов содействовать вовлечению стартапов в решение задач космической деятельности», — указывает Пайсон в описании мотивации работы в «Сколково»».

Сосредоточиться на том, что ещё не возрождено

«При взлёте многие сядут. Зачем Рогозин направлен в «Роскосмос»»: «Вызывает некоторое недоумение только то, что версию о «параличе отрасли из-за реорганизации» высказывают те же ресурсы, которые подробно и со вкусом рассказывают о том, как в космической индустрии всё деградировало, отстало и прогнило. Впрочем, «всё плохо и неизбежно будет ещё хуже, предпринимать что-либо бессмысленно» — тоже позиция».