Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Скоро ВВС Обочины уйдут из этого рейтинга ввиду исчерпания самолётов

Напоминание о бренности всего наглого

«Russian Tu-160 Bombers in Venezuela»: «Rusty museum antiques or the Star War's Death Star?» («Смех над русским «ржавым железом» в США сменился истерикой»: «Ту-160 в Венесуэле показал, что американцы беззащитны перед летающими «музейными экспонатами»»).

Незаметности не получается — может быть, хоть малозаметность поможет?

«Why It Might Be Impossible for Russia's S-300 or S-400 to Kill an F-35 or B-2 Bomber»: «While there is broad agreement that these newer air defenses do make it harder for stealth platforms to remain fully undetected, there are a variety of reasons why actually destroying a stealth platform — and completing the entire «kill chain» — will remain extremely difficult, if not impossible, to accomplish» («The National Interest (США): не исключено, что Россия не сможет сбивать F-35 и B-2 своими комплексами С-300 и С-400»: «Многие считают, что в связи с появлением новых систем ПВО самолётам-невидимкам труднее оставаться незамеченными. Но есть целый ряд причин, по которым реально уничтожить машину с низким уровнем демаскирующих признаков по-прежнему исключительно сложно, а то и невозможно»).

Взаимодействие инженерных школ налаживается медленно, но верно

«Максим Литвинов: хочу, чтобы российско-китайский самолёт поднялся в небо». Кстати, интересно, что «что цикл проектирования и изготовления самолёта очень длительный. Это мировая практика и даже современная мировая тенденция. Это занимает порядка 10–12 лет. Редко кто из инженеров в авиационной отрасли может похвастаться, что он сделал один–два самолёта». Ещё полвека назад цикл от набросков технических требований до начала серийного производства занимал всего пару лет, а в 1940-е годы эта же пара лет проходила от смутных пожеланий до первых модификаций по опыту боевого применения. С тех пор средства проектирования радикально усовершенствовались, да и методы изготовления заметно улучшились — одна замена подготовки сотен шаблонов и пресс-форм числовым программным управлением вроде бы экономит многие месяцы. Что же стало столь мощным тормозом?

Вынесено из комментариев

Иннокентий Сидоров 2018-10-28 20:39:32>>

Тем не менее военный бюджет США превышает таковой у этой страны больше, чем на порядок.

Так что даже если на дело там тратится всего один доллар из десяти, это всё равно больше, чем может себе позволить эта страна.

В результате, к примеру, у США новых F-22 раза в полтора больше, чем у этой страны — устарелых Су-27.

И только наличие ядерного оружия у этой страны мешает нам, наконец, увидеть и услышать взрывы освободительных бомб.

PS. За судьбу оставшихся 9/10 тоже переживать не нужно: они остаются в американской экономике, поддерживая спрос. Потому как из Америки, в отличие от этой страны, капиталы не бегут. Потому что им там хорошо — в меру прибыльно и очень спокойно.

awas1952 2018-10-28 21:27:33> Не беспокойтесь: «новые F-22» при численном превосходстве 2–3 на одного имеют теоретические шансы уйти от «устарелых Су-27» почти без потерь.

Хочешь, чтобы противник не исполнил свой план — объявляй его слабым