May 18th, 2019

Вынесено из комментариев

fan_d_or 2019-05-17 18:25:38>

По поводу закрылков инфа была в первые же несколько часов после происшествия. Я не стал на этом акцентироваться — чтоб не бежать впереди паровоза. Надо было дождаться более достоверной информации.

В отношении неправильного управления по тангажу — это просто очевидно по ролику, тоже появившемуся в первые сутки: отскок был явно неожиданным для пилота и он дёрнул от себя по максималу — на ролике очень хорошо видно, что на высшей точке козла нос сильно опущен.

То есть именно пилот своим управлением ПОЛНОСТЬЮ ЛИШИЛ АППАРАТ ВСЕЙ ПОДЪЁМНОЙ СИЛЫ! Это вместо того, чтоб держать его в полёте — обязательно дав максимал движкам и уйти на второй круг.

Естественно, что с вершины прыжка машина попросту падала — и никакая энергичная дача рулей его не притормозила бы ни в каком варианте. Именно от этого удар был столь силён, что шасси не имело шансов его выдержать — вряд ли бы при такой грубятине оно бы выдержало б и при обычном посадочном весе. Ну, а уж при превышенном сверх установленного предела — то и подавно.

То, что пилот качал туда-сюда — хорошо видно…

Именно ориентируясь на то, что увидел — я дал свой прогноз в отношении наибольшей вероятности ошибок экипажа.

Вопрос теперь только в том — какие основания были садиться без выжигания топлива. То есть насколько проблемы с управлением были вескими…

Писательница просвещает швейцаров

«Историки прокомментировали заявление писательницы о вине Сталина в блокаде Ленинграда».

Говорят, что и художественная литература данной авторши (в том числе и премированное изделие) столь же далека и от реальности, и от пристойности, и от сколько-нибудь приемлемого качества. Не знаю: к счастью, не читал.

Оригинал — у m_yu_sokolov в «Писательница просвещает швейцаров» от 2019-05-07 12:13:00.

«Российская писательница назвала Сталина виновником блокады Ленинграда»: «Российская писательница, лауреат премии «Русский Букер» Елена Чижова в преддверии Дня Победы разместила статью в одной из ведущих швейцарских газет Neue Zurcher Zeitung, в которой утверждает: «Это малоизвестно: ненависть Сталина к городу [Ленинграду. — М. С.] поспособствовала планам Гитлера по его уничтожению». «Иначе нельзя объяснить» то, что во время блокады поезда с военной продукцией ленинградских заводов шли на Большую землю, «тогда как Сталин и его пособники даже не организовали минимальное, не говоря уже о регулярном, снабжение города продуктами питания». «Когда эти поезда возвращались с Большой земли, они были загружены сырьём, строительными компонентами и инструментами — по оценкам историков, было задействовано не менее ста грузовых поездов. Я не историк, но я думаю, что даже небольшая часть этих составов могла бы спасти десятки, если бы не сотни тысяч человеческих жизней»». Наверное, швейцарам и такое сгодится, но никакого ж.-д. сообщения Ленинграда с Большой землёй не было с 8 сентября 1941 года по 5 февраля 1943 г., т. е. никаких поездов с чем бы то ни было вообще не существовало. Вероятно, лауреата забанили в Википедии.

Вынесено из комментариев

kelewhra962 2019-05-16 23:30:30> Ну попадаются такие субъекты, которые Истинно Верят в это вот наглосаксонское «прогнитесь или сдохните», забывая о многочисленных примерах, доказывающих, что в эту фразу закралась досадная опечатка: не «или», а «и»…