В заметке
ub_mybrend "
Прыжки через барьер, языковой" один пассаж за давностью (2002-й год) может оказаться непонятным. Напомню.
Ан-70 оказался единственным способным удовлетворить всем требованиям к перспективному транспортному самолёту вооружённых сил стран Европейского Союза, перечисленным в условиях объявленного ЕС конкурса. Конкурсная комиссия решила _ослабить_ требования, дабы в них вписался хотя бы эскизный проект транспортника концерна
Airbus (точный индекс проекта не помню;
ub_mybrend упоминает
A380, но мне кажется маловероятным перенос индекса на другой проект;
Update 1 begin.
ilya_kramnik и
gear_up сообщили:
A400M.
Update 1 end). После этого работа над Ан-70 резко затормозилась, ибо он оказался отсечён от перспективного западноевропейского рынка, а собственный рынок Украины и остальной России тогда был слишком мал, чтобы на него стоило ориентироваться.
Update 2 begin.
ub_mybrend сообщает: речь всё же идёт о пассажирских самолётах: A-380 и отечественной транспортной разработке (насколько я могу судить, гиганты
Ан-124 "Руслан" и
Ан-225 "Мрія" (то есть "Мечта") без особых сложностей могут быть переработаны в пассажирские (как на базе транспортного
Ан-12 создан пассажирский
Ан-10 "Україна", а современные двигатели (хоть американские, хоть давно уже доведенные до ума турбовинтовые от Ан-70) вполне обеспечат нужную топливную экономичность.
Update 2 end.
Остальное содержание заметки, на мой взгляд, вполне очевидно. Заметка же в целом, похоже, неоспорима.